2000KW发电机出租价格公道

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<天津>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市。目前公司根据市场需求可提供50kw--2000kw发电机组600余台，设备租赁仓库遍布全国各大城市，方便各用户单位就近提货。 随时为客户提供各大品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国康明斯、卡特、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购，针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

柴油发电机润滑系统怎么检查 柴油机经长期运行后，其润滑系统的各零、部件由于磨损或蚀损、堵塞等就会产生故障。例如机油泵零件磨损，使机油泵的出油量和出油压力、降低。机油泵各密封面、阀门等处蚀损、变形、弹簧的弹力减弱、油管破裂、凹瘪及油管接头损坏就造成漏油；机油散热器堵塞或碰伤，使油温升高，漏油等故障。因此，应定期对润滑系统进行检查，更换已损坏或快要损坏的零件。 1.机油泵的检查 (1)检查主动、被动齿轮的齿隙 机油泵主、被动齿轮的正常配合间隙为（0.15～0.35）mm，极限值为0·75mm。检查时将泵体上的泵盖螺栓卸下，取下泵盖，用厚薄规在主、被动齿轮相隔120°的三个啮合点上测量其间隙，若超过上述规定的间隙值，应更换主、被动齿轮。若主过上述规定的间隙值，应更换主被动齿轮。若主动和被动齿轮的齿面如有毛刺，应用油石磨光。 (2)检查齿轮端面与泵盖的间隙 检查的方法，将齿轮装回泵壳内，端面放上一段保险丝，装上原有垫片和泵盖并旋紧螺丝，然后拆下泵盖，取出压扁的保险丝，测量保险丝压扁的厚度，即为齿轮端面与泵盖之间的间隙，此间隙不得超过0.12mm。若间隔超过规定值，可用减少垫片的方法来调整。 (3)检查齿轮顶面与泵壳之间的间隙 用厚薄规插人齿轮顶面与泵壳之间进行测量检查，正常间隙为0.075mm，若超过0.1mm应更换新配件。 (4)检查限压阀装置 主要检查它的弹簧是否过软，钢球是否有磨损、失圆或麻点过多等，否则应予更换。 (5)机油泵的装配与试验 装配时先在泵轴上涂以机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后，装入被动齿轮。装好后，主、被动齿轮应能灵活啮合旋转。调整好泵盖与主、被动齿轮端面的间隙，并注意垫片的厚度，使间隙不超过规定值。 将传动齿轮装在轴上，插人定位销，再固紧螺丝。 装配后的机油泵应进行检查和试验，其试验方法：将机油泵的进出油孔都浸人机油中，待灌满机油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向转动齿轮，当手指感到有很大压力堵不住时，表示机油泵装瓦良好。然后，进行装机试调压力。当柴油机启动后在额定转速下运转时，观察机油压力表的油压是否符合该机的规定值。如油压过高或过低均应调整油压调整装置，使油压达到正常为止。 2.机油粗滤器的检查 柴油机运转200h后，应清洗一次机油粗滤器。检查滤芯是否畅通，无破损堵塞的方法是：先将内层滤芯从外层滤芯取出，在它们的上部用软木塞塞住，然后，倒放在温度大于15℃柴油中。测定柴油渗透到离滤芯上边缘30灬位置的时间，一般约需（20～40)s为好，多不得超过120s。 3.工机油精澹器的栓查 柴油机通常用离心式机油精滤器。检查时先松开外壳螺母拆下外壳，然后松开转子轴上螺母取出转子，彻底清冼转子内腔和两个喷嘴，检查转子轴上、下两部轴与轴承的间隙，正常间隙为（0.045～0.094）1，若超过0.20mm应重新压配轴承。 机油精滤器经检查，各部分符合使用规定，应仔细装复，然后，启动柴油机，在空车 转速下运转2分钟后即熄火，用听诊器和秒表测定转子转动的时间。在正常情况下油温在60℃以上，熄火后转子转动时间应大于37s，允许不少于30s。

蓄电池仅有虚电压导致发电机组无法起动 (1)故障现象 一台康明斯B系列柴油机，此前未出现任何故障。某天早上出现起动困难现象，但起动后，柴油机运转正常。再次起动柴油机突然出现无法起动故障，起动时无任何起动征兆，起动机不转动。 (2)故障查找分析 首先应检查蓄电池电量是否充足。检修人员用随身所带的数字万用表检测，发现电压为25V属于正常范围。又怀疑起动电动机或起动线路有故障。对起动线路进行检查，发现线路无任何故障，把起动电动机两主接线柱短接，起动电动机无起动迹象，因而确信为起动机故障。但是当拆检起动电动机后，发现起动电动机并无任何故障。 维修人员怀疑蓄电池电量不足，用蓄电池检测仪检测，仪器显示蓄电池电量严重不足。 该柴油机使用时间一直较短，并且起动次数较多，蓄电池长期处于亏电状态使用，导致蓄电池极板损坏。而单块蓄电池在电量不足时，电压仍然有12V左右，只有当放电时电压才会急剧下降。因此在使用万用表检测蓄电池电压时，应该进行动态检测，或者使用高率放电计、蓄电池检测仪等专业仪器测试，避免被“虚电压”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更换蓄电池后故障消失，柴油机正常运行。

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柴油发电机组的“6大”错误操作危害 很多时候用户在使用柴油发电机组时没有制定一个操作规范，从而造成操作中很多错误，在一定程度上也加速了机组的折旧和损坏。下面维曼天津发电机出租小编为大家列出了柴油发电机组的“6大”错误操作的危害，希望大家在使用时杜绝此现象，减少对机组的损坏。 【危害一】柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 【危害二】冷启动后未经暖机就带负荷运转 柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温。 【危害三】柴油机冷启动后猛加负载 若猛加负载，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，猛加负载时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 【危害四】带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。 【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转 柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。 【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转 柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。 关于我们 并被为节能产品，多次荣获新产品称号，感谢新老客户对我司高的肯定，我司将一如继往地发扬“质量为先、诚信为本”的精神，倾力打造国际企业。

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柴油发电机组的三大系统 （1）润滑系统 柴油机的润滑系统由油底壳、机油泵、机油弗列加滤清器、机油冷却器、活塞冷却喷嘴、主油道调压阀及管路组成。柴油机的润滑采用压力润滑与飞溅滑润相结合的复合润滑方式。凸轮轴上的凸轮靠油浴润滑，齿轮啮合面是飞溅润滑，惰轮齿轮轴是压力润滑。 柴油机的润滑系统具有如下特点。 ①机油泵由凸轮轴上的齿轮传动，机油泵上设有限压阀。当机油泵出口压力超过784kPa时，该阀开启。 ②由于增压及增压中冷机型机械负荷大且设有活塞冷却喷嘴，故三种机型机油泵流量不同（主要是机油泵齿轮厚度不同），自然吸气机油泵流量小，而增压中冷机型 。 ③增压和增压中冷机型机油冷却器散热面积较自然吸气机型大（冷却器总成冷却芯片为3片，而自然吸气机型为2片）。 ④凸轮轴无油道。 ⑤活塞冷却喷嘴用以冷却活塞和活塞环。 （2）冷却系统 柴油机的冷却系统由水泵、机油冷却器、节温器、风扇、放水开关和汽车上的散热水箱等组成。离心式水泵将散热器水箱内的冷却水泵入缸体左侧进水孔，流经机油冷却器后分别进入各机体水腔再流入汽缸盖， 流入汽缸盖前端的节温器室。节温器室内装有节温器，节温器为蜡式，当节温器全开时，其开启升程不小于8mm。当节温器失灵打不开时，柴油机出水温度将急剧升高造成故障，所以节温器应及时更换。 可将节温器放入水中逐步加热来检查节温器工作正常与否。节温器座上装有水温感应塞，与驾驶室上的水温表连接，以显示柴油机出水温度。水泵为离心式叶片泵，水泵转速为2000r/min时，流量为140L/min，扬程不小于2.3m。 冷却风扇的直径和风叶数根据各机型功率大小及配套车型的设计要求选用，冷却风扇均为吸风式，安装时不能装反。节温器则根据不同的使用条件选用不同开启温度的类型。 （3）燃油供给系统 燃油供给系统由柴油弗列加滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管和汽车上的油箱及柴油粗滤器等组成。从油箱到输油泵的进油口为负压管路，从输油泵的出油口到高压油泵入口为低压管路，而从柱塞泵油开始到喷油器则为高压管路。 排除燃油供给系统中的空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋松柴油弗列加滤清器上的放气螺塞，直至放气螺塞处出来的柴油内无气泡时为止，再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，直至出来的柴油中无泡沫为止再旋紧。 旋松高压油管接头，将供油齿条推在 供油位置，利用启动机转动发动机曲轴，至高压油管接头出来的柴油无泡沫为止，再拧紧油管接头。

柴油发电机的带底部油箱有何优势和怎么降低损害 柴油发电机组是集柴油机、发电机和自动控制等多个学科领域相交叉的技术。柴油发电机组是以柴油机为动力的发电设备，它与常用的蒸汽发电机组、水轮发电机组、燃气涡轮发电机组、原子能发电机组等发电设备相比较，具有结构紧凑、占地面积小、热效率高、启动迅速、控制灵活及燃料储存方便等特点。 柴油发电机投入使用前必不可少的要配备一定容量的燃油箱，发电机厂家在机组厂时就加工好一体式的底座燃油箱。结构与机组浑然一体，方便用户。 柴油发电机带底部油箱的优势是什么呢？ 1、柴油发电机底部带油箱与发电机组浑然一体，整体结构紧凑，很是美观。 2、柴油发电机底部带油箱发电机价格增加不了许多，节约发电机组用户的成本投资。 3、柴油发电机底部带油箱减少发电机组在机房的占地面积，有效节约了发电机组机房的空间。 4、柴油发电机底部油箱含燃油加油口，燃油液位的显示，进，回油管，对发电机组用户使用时方便不少。 5、柴油发电机底部带油箱增加柴油发电机与地面接触面积，增加了柴油发电机的承载压力的能力。让柴油发电机运行时更稳。 底座带油箱的柴油发电机组整体感较好、结构紧凑、外形美观，搬运方便，比起使用外接油箱要方便许多，这是这类机组的突出优点。 　　但是底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相溶，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。另外底部油箱不易于排污和维护，如果您买了底座带油箱的柴油发电机组， 将机组垫高或设置排污管道，便于清洁和维修。 　　所以说底座带油箱的柴油发电机组有利有弊，大家在选购时要根据自己的侧重点来选择。 怎么下降这些损害呢? 1、在运用中尽量负载超越柴油发电机功率的50%以上，尽量运用燃油在气缸里彻底焚烧; 2、收购燃油是选用纯度高的柴油，高标号的燃油焚烧后的污染也小; 3、保持柴油发电机燃油滤芯的过滤功用，常常查看与更换柴油滤芯，确保有用过滤燃油中的渣滓，削减排气中污染元素; 4、终有用的方法，在排烟的结尾加装排气净化设备，让废气与有毒气体进行化解与净化，真实起到下降污染环境的作用。 客户在拿到全新的柴油发电机组时，不论什么型号和品牌都要仔细的对其外观仔细的观察，看看有没有在长途运输过程中出现严重的磕碰，如果有则应立即与发电机厂家联系，配合发电机厂家对物流公司的交涉处理。? ??完成以上步骤后，我们就可以开始启动全新柴油机发电机组进行试车任务了，在试车过程中我们还要根据以下的操作进行： ??1.将油门操控杆达到供油状态处。 ??2.扭动电路开关，接通电源。 ??3.将启动开关扳到“启动位置”，待启动电机带动曲轴转动较快后，即可启动柴油发电机组。 ??4.每一次的启动不应该过慢，时间保持在10S以内，以*限度的保证蓄电池的。如果要连续启动，应停歇1分钟后在进行启动。 ??5.在柴油发电机启动后，应立即将启动开关复位，将油门置于怠速状态运行一段时间。 ??6.启动后检查各个指标，如柴油发电机组参数指标显示正常则可以结束柴油机的试车。

如果发电机组发生异常我们该怎样去判断 如果发电机组发生异常我们该怎样去判断，如何通过晌声来判断发电机组的异常 维修技术员采用单缸断油法发现某缸断油后响声减弱或消失时，说明该缸有故障。然后拆下该缸喷油器，向气缸内灌入少许润滑油，用较长旋具拨动飞轮齿圈5~6圈，然后起动机组，若敲击声消失或变小，再过1min后响声又出现，则说明该缸活塞与气缸套之间的配合间隙过大，应换用同型号的活塞和气缸套。 检查时，采用逐缸断油的方法，当某缸被断油后，敲击声减弱或消失，在恢复工作的瞬间又发出"嗒、嗒"的敲击声，这就说明该缸活塞销配合间隙过大。若听到活塞销出现不正常的敲击声时，也可拆下机体上的检查孔盖板，拨动曲轴飞轮齿圈，使被检查缸的曲柄至下止点位置，然后用手握住该缸连杆中间部位，来回晃动连杆。若感觉间隙较大，则应拆下气缸盖和活塞连杆组件，以进一步检查活塞销与连杆小头衬套之间的配合间隙。若间隙超过规定值时，则应按技术要求更换连杆小头衬套。

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柴油发电机组在使用过程中常见错误操作 柴油发电机组在使用过程中的错误操作，错误操作一： 柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 错误操作二： 带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。 错误操作三 冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位运转一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运转。 错误操作四 柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机组转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

静音发电机组的原理及特点 静音发电机组的原理及特点有哪些？我们一起来了解一下。 一、静音发电机组原理 1、静音发电机合理设计出风口 静音发电机组的动力部分属于内燃机。因此，在发电机组的运转期间，需要足够的空气流以确保发动机的完全燃烧并消散运转期间产生的大量热量。如果静音箱的近排风量比例不平衡，会影响发电机组的正常运行，导致发电机组水温高，停电，无法达到额定要求。如果发电机组长时间在高温条件下工作，将会影响发电机组的使用寿命。 2、静音发电机选择消音材料 静音发电机静音箱的内壁采用特殊的棉布吸收声音，从而起到消音效果。还有另一种效果更好的方法，即结合使用网状吸声材料和吸声棉来处理噪声。 3、静音发电机外观结构设计 人性化设计，便于观察机组的运行状态。它可以快速进行手动紧急关机，进排气量严格计算。采用集成拆卸和组装方法，以方便后续维护操作。 二、静音发电机的特点 静音发电机采用低噪声发电机和发动机技术精心设计；设计理念先进，品种齐全。该产品除具有一系列静音发电机组的各种功能外，还具有以下特点：噪音小，整体结构紧凑，占地小；所有机柜均为可拆卸结构，机柜由钢板拼接而成，并涂有高性能防锈漆，同时具有降噪和防雨功能; 箱体内采用多层阻隔阻抗不匹配的消声器结构和内置的大阻抗消声器。机柜结构设计合理，机柜内部有一个大容量的燃油箱，并在左右两侧同时安装了两个检查门，以方便对设备进行故障排除。同时，机柜上还有观察窗和紧急关闭按钮，可观察设备的运行情况。在紧急情况下，应尽快关闭静音发电机设备，以免损坏设备。

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